“旧说天下山，半在黔中青。”贵州，是当之无愧山的王国，因山而名，居山而爽，向山而生，越山而进，凭山而贵。一起的喀斯特地貌造就绚丽多彩的山地景象。

  但作为我国仅有没有平原支撑的省份，交通制作困难重重——为了将通途变通途，将藏于深山的绚丽景致出现给世人，贵州不断应战极限，发明出人类桥梁史上的工程奇观，打破了很多国际纪录。

  坝陵河大桥在沪昆高速公路镇宁至佳境关段上。2005年4月开工，2009年12月建成，全长2237米、主跨1088米、最高桥墩202米、桥高370多米，是国际首座山区峡谷千米级跨径桥梁。获我国制作工程鲁班奖特等奖。大桥建成后，坝陵河峡谷两岸通车车程由本来的1小时缩短为4分钟，一起，贵阳至昆明的行车时长缩短一个小时。

  坝陵河大桥跨过坝陵河峡谷两岸,东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗奥秘的红崖天书、北靠滴水滩瀑布，这一桥梁，成为安顺又一道引人注目的风光。

  大桥不只是我国桥梁制作成果的标志性工程，也是国内罕见的能进入内部旅游观赏的大桥。

  登上坝陵河大桥，沿着桥梁内部的观赏通道在高空散步，体会云端散步的影响感，领会山地峡谷景色，零间隔赏识桥梁修建之美。山地峡谷和钢铁巨龙完美的交融成为一体，天然与现代技能的磕碰让人心悸又神往。

  更值得一提的是，现在的坝陵河大桥是极限运动基地。自2012年以来，已接连举行7届“我国·黄果树坝陵河大桥低空跳伞国际邀请赛”，每届都会有大批来自全球的低空跳伞高手集合于此。

  于2018年完工的坝陵河大桥蹦极项目，经吉尼斯国际纪录认证官认证，以370米的高度，打破了澳门塔的纪录，成为现在国际最高的商业蹦极设备，被称作蹦极中王者般的存在，是勇者的终极应战。

  站在蹦极平台上，从赤色的桥身向外张望，云层在脚下翻涌，关岭的风光一目了然：桥下的景象都成了微缩景象，远处崇山峻岭好像伟人一般爬行在青色的大地之上。剧烈的风一吹，心中顿生豪情，翻开双臂纵身一跳，穿越山中的薄雾，享用自由落体带来的极限快感——这是归于勇者的奖励。

  除了高空蹦极外，大桥极限运动区还有空中秋千、降落伞、滑翔伞、玻璃栈道等项目，俨然成为极限运动爱好者朝圣之地。

  桥梁之下，是贵州省境内榜首座以桥梁为主体的科技馆——坝陵河贵州桥梁科技馆。

  桥梁的最佳观景点，不得已提安顺打卡热门——黄果树匠庐·阅山民宿，它面朝峡谷，背靠青山，与气势恢宏的坝陵河大桥遥遥相对，每个房间都坐拥绝美景致，配套设备精巧完善，让你沉溺式体会科技与天然交融之美。

  北盘江大桥在杭瑞高速公路贵州境毕节至都格段上，2013年开工，2016年12月29日竣工。桥面至江面高差达565米，相当于200层楼的高度改写了国际一切桥梁的高度，2018年经吉尼斯国际纪录认证为“国际最高桥梁”。先后取得2018年第35 届美国国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔奖、2019年度菲迪克特别优秀奖等许多奖项。通车后云南宣威至贵州的车程由 4小时缩短至1小时之内。

  正因为桥的高度，桥面常有浓雾。车辆在上面行进，就像进入云海相同，反常绚丽。当然，气候晴朗的时分，则周围的风光愈加绚丽。两岸的山都绿了。一抬头便能看到蓝天白云尽在天涯，似乎触手可及。

  现在，北盘江榜首桥不只变成全球上最高的桥梁，也成为六盘水的重要旅游景点。

  大桥建有观景台，从观景台上可清楚地看到北盘江大桥横跨北盘江U形大峡谷，蔚为绚丽。

  大桥邻近建有“山崖酒店”。一切客房均建于山崖顶部，云端之上。在客房阳台可以近间隔感触山林、日月星辰之美，也可凭栏瞭望北盘江榜首桥的宏伟身姿。

  当然，喜爱冬天滑雪运动的朋友还可以前往体会国际上维度最低的天然滑雪场——“冰雪神话”梅花山国际滑雪场、“林海雪原”玉舍雪山滑雪场、“云上雪野”乌蒙滑雪场。

  鸭池河大桥于2014年12月开端制作，2016年7月16日建成通车。大桥全长1450米，主跨800米，是国际上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，发明国际山区斜拉桥之最。在第35届国际桥梁大会上获古斯塔夫·林德撒尔奖。通车后贵阳至黔西行车时刻仅需50分钟。

  在贵阳和毕节市的接壤一带，乌江被称为鸭池河、六广河等，鸭池河大桥便坐落于此。

  飞架大山之巅，横跨江河之间的鸭池河大桥宏伟挺立，与周围青山绿水相辅相成，化屋村下的春风湖胜景、凛然矗立的大鹏展翅和隽秀挺立的笋子岩尽收眼底，一起构成了一幅浑然天成、气势磅礴、宏伟绚丽的黔山美景。引来很多年轻人前往打卡，成为新晋网红打卡地。

  百里画廊河水清澄，影子沉碧，两岸峰壁险恶，气势恢弘，断层岩画奥秘多姿，巧夺天工，且多瀑布山泉下跌湖中，是千里乌江上最美的天然崖岩画廊。

  乘坐游船旅游乌江源百里画廊，从原汁原味的苗族寨子到横跨两岸的鸭池河大桥，沿途300多公里，目之所及，山水长廊不加润饰，两岸青山形态万千，百米高的山崖峭壁构成巨大岩画绘声绘色，美不胜收。

  平塘大桥于2016年4月开工制作，2019年建成通车，全长2135米，桥塔最高332米，是现在我国最高的钢筋混凝土桥塔。2021年获国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖，成为贵州继北盘江榜首大桥、鸭池河大桥后，第三座荣获古斯塔夫斯·林德撒尔奖的大桥。通车后平塘到罗甸的通行时刻从2个半小时缩短至1小时。

  驾车穿过平塘大桥，桥下是平里河，河面最宽处能抵达百米，河谷的地势也让桥下雨雾气候较多，雾天的平塘大桥就像飘在空中相同，也能理解为什么取名“天空之桥”。

  大桥规划时结合索塔受力需求，将布依族等当地少数民族独有的服饰、舞蹈等元素融入桥塔造型规划，“裙摆”形桥塔与主梁、拉索彼此结合，构成了极具动感的桥梁全体造型。

  赋有立异精力的贵州，还独具匠心推出了首个桥旅交融观赏园——坐落黔南布依族苗族自治州平塘县牙舟镇边兰村的平塘天空之桥服务区于2020年10月底敞开。

  除了惯例的加油站、泊车区、超市外，平塘大桥服务区还配套修建了桥梁博物馆和观景酒店。

  酒店与大桥紧紧相拥，相视对望。每个房间都有观景阳台能一览绚丽的平塘大桥。

  不同的气候可以正常的看到不同的高空风光，入住期间，随时可与天空近间隔触摸，“天空之桥”当之无愧。

  服务区内还设置有桥梁博物馆、地理科普馆、地理观测台，观赏完这些场馆之后，再在观景台上远眺平塘大桥，别有一种人文之美。

  这儿间隔“我国天眼”仅半个小时车程，是进入“我国天眼”的重要通道。一起，周边区域可联动牙舟、天坑、甲茶、掌布等文明旅游资源。

  清水河大桥于2013年8月1日开工制作，2015年12月31日正式通车。大桥全长为2171米，主跨为1130米，建成时主跨在同类桥梁中排名国际第六、国内第二，其时为贵州主跨度最大的桥梁，也是国际最大跨度板桁结合加劲梁桥悬索桥。

  贵阳至高速公路上，最具标志性的无疑是清水河大桥。远望大桥，两座高塔矗立，在一根根悬索牵拉下，大桥横跨山间，赤色桥身甚是绚丽。

  大桥之下的清水江在峡谷中静静流动。江水很深，两边山上植被很旺盛，水的色彩是深深的墨绿色——这才是真实的青山绿水！

  开车从大桥这端到那头也不过一公里多的间隔，在曩昔却一直是两岸人心头解不开的愁。从前，绿水青山间，一条弯曲的河硬生生阻隔了两岸人的来往。现在，几分钟就可以跨河抵达对岸。大桥通车后，贵阳至的车程缩短至1小时，快捷的高速通道有用改进了开阳、的交通环境，促进了区域经济开展。

  桥下的县有“亚洲磷仓”之称，境内有草塘千年古邑区、江界河景区、朱家山国家森林公园等多个景点。

  甘溪特大桥坐落贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县。国际上第二座空腹式刚构桥，主桥跨度组合为155米 300米 155米，300米主跨为在建同类桥型国际榜首。2022年12月28日，大桥顺畅建成通车。通车后，新巴镇到贵定县的车程将由本来的1小时缩减至15分钟左右。

  在黔南州贵定县甘溪天然保护区独木河水库上方，一条“飞龙”横空跨过，架在两山之间。它便是——甘溪特大桥。

  历经1600多个日夜的艰苦制作，伴随着2022年初冬的榜首场瑞雪，全长1220米的大桥于12月28日上午10时正式通车。

  甘溪特大桥的建成通车，将直接替代贵定县城至新巴镇的“五道拐”，以及弯曲数公里的临崖公路，让新巴镇到县城的间隔从26公里缩短到14公里，贵定的“北大门”也就此全面翻开，真实将贵定县纳入了贵阳半小时经济圈。

  贵州在国际桥梁史上发明的纪录真实不乏其人。国际桥梁排名的威望网站“HighestBridges”上，现在已建成桥梁中，贵州的北盘江大桥仍稳居榜首，前100名中，贵州现在共占有49席！（见文末名字）

  贵州的桥梁总量更是抵达惊人的20000多座。这20000多座桥梁如飞虹横跨南北，衔接贵州的千沟万壑，崇山峻岭，将通途变平川。

  从这个方面动身，贵州无疑是书写在高山大地的“桥梁博物馆”，万桥飞架，成果了贵州桥梁的国际位置，见证了新时代贵州的跨过开展，也书写了我国的奋斗史。

  桥梁，可以说是贵州之魂。托起了实际，也托起诗与远方；万桥飞架，连着贵州的曩昔与未来，也连起了贵州与国际。